10.03.2017

Продукция

Песок
Природный песок — представляет собой образовавшуюся в результате выветривания горных пород рыхлую смесь зерен, крупностью до 5 мм. Состоит главным образом из зёрен минералов (кварца, полевого шпата, слюд и др.), мелких обломков пород и иногда частиц скелетов ископаемых организмов (кораллов и др.).Форма зёрен бывает окатанная, полу окатанная, угловатая и остроугольная — в зависимости от происхождения и длительности переноса зёрен.

Мы выпускаем песок на основании ГОСТ 8736-2014 «Песок для строительных работ». Песок в зависимости от значений нормируемых показателей (зернового состава, содержание пылевидных и глинистых частиц) подразделяют на два класса.
Далее…

Щебень
Щебень неорганический, зернистый, сыпучий материал с зернами крупностью свыше 5 мм, получаемый дроблением горных пород, а также при просеивании песка из карьеров.

Выпускаемый нами щебень соответствует ГОСТ 8267-93 «Щебень и гравий из плотных горных пород для строительных работ».
Далее…

Гравий
Сыпучая осадочная горная порода, состоящая из более или менее окатанных обломков горных пород и (реже) различных минералов размером в поперечнике 1-10 мм; в горном деле выделяют гравий размером 5-70 мм.

В зависимости от преобладающих размеров обломков в геологических классификациях выделяют гравий мелкий (1-2,5 мм), средний (2,5-5 мм) и крупный (5-10 мм). В горном деле и строительстве по крупности зёрен различают следующие фракции гравия (мм): 5-10, 10-20, 20-40, 40-70.

Т.к. состав гравия разнообразен, то для характеристики его физико-механических свойств как обломочной породы в целом испытания производят по представительным пробам, которые включают все петрографические и гранулометрические разновидности пород, из которых состоит гравий.
Далее…

Отсев дробления
Отсев дробления получается, как сопутствующий продукт в процессе производства щебня. Состоит он в основном из смеси пылевидных частиц и гравийной крошки.
Далее…
Щебеночно-гравийно-песчаная смесь
Применяется для устройства оснований автомобильных дорог и аэродромов, устройства дополнительных слоев оснований, укрепления обочин автомобильных дорог.
Далее…